TORLON® 5530

TORLON® 5530 : le PAI verre pour structures isolantes haute température

Un PAI renforcé verre pour charges élevées

Le TORLON® 5530 est un grade de polyamide‑imide (PAI) développé par Syensqo (ex‑Solvay) et transformé par Drake Plastics. Son renfort à 30 % de fibres de verre lui confère une rigidité élevée et une résistance mécanique exceptionnelle pour les applications structurelles soumises à des charges importantes.

Stabilité dimensionnelle et tenue thermique

Grâce à un coefficient de dilatation thermique linéaire (CLTE) environ 50 % plus faible que celui du TORLON® non chargé, le grade 5530 maintient des tolérances serrées lors de cycles thermiques sévères. Il conserve ses propriétés mécaniques à des températures continues pouvant atteindre environ 220 °C, avec des pointes plus élevées.

Isolation électrique et résistance au fluage

Contrairement aux grades renforcés carbone, le TORLON® 5530 reste électriquement isolant, ce qui le rend particulièrement adapté aux applications électriques et thermiques. Il offre en outre une résistance au fluage parmi les plus élevées des polymères à haute température.

Applications industrielles typiques

• pièces structurelles fortement chargées
• isolateurs électriques et thermiques haute température
• composants aéronautiques et électroniques
• applications industrielles nécessitant rigidité et stabilité à chaud

• Fabricant semi-produit : Drake Plastics
• Fournisseur matière première : Syensqo
• Conductivité électrique : Isolant
• Résistance thermique continue (en °C) : 220
• Résistance mécanique : Haute
• Charge / Renfort : Verre 30%
• Abréviation de la charge de renfort : GF30
• Abréviation du polymère : PAI
• Nom du polymère : Polyamideimide
• Résistance chimique : Bonne
• Résistance thermique minimale (en °C) : -196
• Résistance à l'usure : Moyenne
• Faible coefficient de frottement et d'usure : Moyenne
• Pression-vitesse limite (PV) : Moyenne
• Résistance mécanique contrainte compression (en MPa) : 264
• Résistance mécanique module compression (en MPa) : 7930
• Résistance mécanique module traction (en MPa) : 221
• Résistance thermique maximale (en °C) : 280